AIMExpo 2023 è una conclusione

Apr 17, 2023

Sono appena tornato dall'AIMExpo di Las Vegas. È stato uno spettacolo fantastico e, anche se ci sono state alcune assenze (Honda e Klim erano due che pensavo sarebbero state lì), mi sono davvero divertito. Ho rivisto tanti vecchi amici e ne ho fatti di nuovi. Ho visto la nuova Suzuki V-Strom 800, che credo sarà un grande venditore, quindi ordinane molti. Anche Yamaha ha una nuova YZ450 che sembra fantastica.

Quest'anno all'AIMExpo erano presenti più produttori di apparecchiature originali (OEM) rispetto al passato, ma avevano stand molto piccoli. Le star dello spettacolo, per me, erano i nuovi pezzi. National Cycle dispone sempre di nuovi parabrezza che funzionano bene come sostituti OEM. MITAS offre molti modelli di pneumatici completamente nuovi che dovrebbero soddisfare le esigenze di tutti, sia turistici che fuoristrada. Ho trovato un nuovo detergente chiamato Bugslide che pretende di rimuovere facilmente gli insetti dalle biciclette. Il mio team lo proverà presto.

Ho visto un prodotto relativamente nuovo fuori dai Paesi Bassi chiamato Inuteq, che produce molti attrezzi per mantenerti fresco. Sono più compatti di quelli che ho visto. Non sono sicuro che qualcuno stia già distribuendo Inuteq, ma spero che ci sia presto qualcuno.

C'è una nuova società chiamata Impel che trasforma una serie di foto in un "Walkaround", un modo interattivo per vedere i tuoi prodotti usati sul tuo sito web. Sembra essere un ottimo modo per mantenere gli occhi puntati sul tuo sito.

C'era un video sul film "Iron Lilly" che uscirà l'anno prossimo o giù di lì e sembra molto interessante. Racconta la storia di Lilly Farrow, che divenne la prima donna proprietaria di una concessionaria Harley-Davidson quando suo marito morì nel 1927, con quattro figli piccoli e tante enormi sfide. È responsabile da sola di gran parte della comunità che viviamo nella nostra vita motociclistica quotidiana. Cercala: www.ironlilly.com

Un altro momento clou dello spettacolo è stato l'incontro con Shilpa Arora di SMK Cascos. Si tratta di un'azienda indiana che vende già 15 milioni di caschi all'anno e ha iniziato a vendere anche in Nord America. Ha una linea completa dai caschi ¾ ai caschi da sporco e da strada a copertura totale. La qualità sembra molto buona e la vestibilità era molto buona. Credo che i rivenditori là fuori dovrebbero dare un'occhiata attentamente a questo marchio.

Un'altra cosa che tutti hanno notato è stata quante biciclette elettriche c'erano alla fiera quest'anno. Ce n'erano molti. Questo è qualcosa con cui ogni rivenditore con cui ho parlato stava lottando: "Devo portare queste biciclette elettriche nel mio negozio o no? Immagino che potrebbero essere la prossima grande novità". Un rivenditore del Texas mi ha detto che probabilmente lo avrebbe fatto perché l'unico rivenditore di biciclette nella sua città isolata odiava qualsiasi cosa avesse un motore.

Ma che dire del resto di noi? C'è spazio per una linea di biciclette elettriche nella nostra gamma? Saremo in grado di formare il nostro personale per vendere qualcosa di nuovo? Si adatteranno alla nostra cultura? Possiamo ottenere i ricambi e quanto sarà facile ottenere il pagamento delle richieste di garanzia? (Qualcosa a cui pochi pensano finché non è troppo tardi.) Qualcosa che ho anche scoperto è che pochissime biciclette elettriche hanno la certificazione Underwriters Laboratories. Non so voi, ma a me viene un po' di prurito quando vedo uno di quei video di un veicolo alimentato a batteria o del suo caricabatterie che prende fuoco. Se non sono certificati e la casa di qualcuno va a fuoco, la nostra assicurazione ci coprirà?

UBCO ha una nuova macchina a due ruote motrici che può essere immatricolata come scooter ma che andrà quasi ovunque. Mi ricorda, in un certo senso, le vecchie CT90 che tutti guidavamo.

Ero nello stand di un ex marine che disegnava e vendeva abiti per donne che non sono costruite come modelle. Sembra che stia facendo un ottimo lavoro con il design dei suoi vestiti. Anche se abbiamo fatto molta strada dai tempi in cui producevamo abiti da uomo piccoli con più rosa, c'è sicuramente spazio per una linea di abbigliamento per quelle donne che non hanno la corporatura di quei modelli magri raffigurati sulle riviste. Non so quante volte le mie clienti donne sono rimaste deluse dalla vestibilità dei capi proposti. Dai un'occhiata a SportBike Chic. Ne varrà la pena.